Stellantis和LG能源解决方案正在投资 50 亿加元(53 亿澳元)建设加拿大首家电动汽车电池工厂。
将于今年晚些时候在安大略省温莎市开始建设，锂离子电池和模块的生产计划于 2024 年第一季度开始。
两家公司的目标是拥有超过 45 吉瓦时 (GWh) 的年生产能力，并使该工厂成为“在该地区建立强大的电池供应链的催化剂”。
Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 表示：“我们与 LG 能源解决方案的合资企业是实现我们在该地区积极的电气化路线图的又一个垫脚石，目标是在本世纪末实现和加拿大 50% 的电池电动汽车销量。” .
Stellantis 计划到 2030 年每年生产 500 万辆电动汽车。
到 2030 年，其乘用车产品线将在欧洲仅使用电动汽车，预计电动汽车将占其北美乘用车和轻型卡车的 50%。
它的目标是拥有五个电池制造厂以及额外的供应合同，计划的电池容量约为 400 GWh。
世界第四大汽车制造商 Stellantis 在电气化方面加倍努力，菲亚特宣布到 2027 年在欧洲实现全电动化。
这是继 2021 年 8 月宣布的同年阿尔法罗密欧在全球范围内实现全电动的基础上。DS汽车和蓝旗亚将在 2024 年实现全电动。
它计划在其 14 个品牌中推出一系列新架构。这些包括：
STLA Small，续航里程可达 500 公里
STLA 中型，续航里程可达 700 公里
STLA 大型，续航里程可达 800 公里
STLA车架，续航里程可达800公里
Stellantis 表示，每个平台每年可生产多达 200 万辆汽车，每个平台的长度和宽度都将高度灵活，并支持高达每分钟 32 公里的快速充电。
选择安大略省作为其最新的电池设施对 Stellantis 来说意义重大，因为它已经是加拿大汽车生产设施人口最密集的省份。
仅温莎就有一家 Stellantis 工厂，该工厂生产克莱斯勒 Pacifica 和 Voyager/Grand Caravan 载人汽车。
在布兰普顿，Stellantis 生产道奇 Challenger 和 Charger 以及克莱斯勒 300，而福特、通用汽车、本田和丰田也在该省生产汽车。
通过这一最新公告，仅 LG 能源解决方案现已在北美获得超过 200 GWh 的产能，据称这意味着每年 250 万辆“高性能”电动汽车。
它为通用汽车、特斯拉和大众等公司提供电池。
