马自达澳大利亚为新款、更高档的 CX-60 SUV 提供了全系列的发动机选件。
澳大利亚已经确认了插电式混合动力车，但马自达还透露，将在全球范围内提供直列六缸汽油和柴油发动机。
马自达澳大利亚董事总经理 Vinesh Bhindi 没有确认最终将到达澳大利亚的阵容，但表示马自达公司正在大力投资其范围内的一系列动力总成技术，“我们将有机会决定其中哪些技术以及我们与哪些汽车匹配的动力系统”。
鉴于它目前在CX-5和CX-8 SUV中提供汽油和柴油动力——CX-9由于其专注于北美而仅提供汽油动力——如果CX-60也没有提供在 PHEV、汽油和柴油之间进行选择。
CX-60 是第一款基于新的后轮和全轮驱动架构的马自达 SUV，将在澳大利亚得到确认。
新的、更高档的跨界车将在 2022 年的最后阶段到货，定价和规格将在接近发布时公布。
马自达首款插电式混合动力车 (PHEV) 将成为发动机系列的主角。它结合了功率为 141kW 和 261Nm 的 2.5 升汽油发动机、功率为 100kW 和 250Nm 的电动机以及 17.8kWh 锂离子电池组。
它产生241kW的总系统输出和500Nm的组合扭矩。这是该品牌生产的最强大的公路车。
除了对欧洲友好的 PHEV 之外，还将有 3.0 升 e-Skyactiv X 汽油发动机和 3.3 升 e-Skyactiv D 柴油发动机，均为直列六缸发动机，并配备 48V 轻度混合动力辅助系统。
所有 CX-60 发动机型号都将配备八速自动变速箱，该变速箱采用多片离合器和集成电动机/发电机代替液压转换器作为输入离合器。
全时四轮驱动由为马自达首款纵向布局平台开发的新系统提供，该系统使用电控多片式离合器。
皮下是带有上下控制臂的双叉骨前悬架，以及多连杆后部设计。
CX-60长 4745 毫米、宽 1890 毫米、高1680-1685 毫米，轴距 为 2870 毫米，比 宝马 X3长 37 毫米，但窄了 1 毫米，轴距增加了 6 毫米。
CX-60 e-Skyactiv PHEV 提供 477L 的载货容量，所有座椅都在腰带线以下，但增加了地板下的储物箱使这个数字达到了 570 升。
放下后排座椅，有 1725L 的容量，包括地板下的储物空间，测量到天花板。
