很多个月前，当我还是个学生的时候，大众Caddy 是一辆负担得起的半吨面包车，我认识的每个人都想要一辆，因为你知道比勒陀利亚。如果你足够努力的话，你仍然可以捡起一个，但半吨级市场几乎消失了，而 Caddy 现在是一个知名且值得信赖的货运和人员承运商。
在第五代 Caddy 推出的前一天，当我与从事酒类和咖啡分销行业的兄弟交谈时，他对他的车队中的那辆 Caddy 赞不绝口。它的行驶里程为 376 000 公里，除了车辆上的常用消耗品外，还没有给他带来一天的麻烦。装载、启动、驱动、交付、重复。
2004 年首次在此推出(作为厢式货车)，已在当地售出超过 35,000 辆，在全球范围内生产了 300 万辆。Caddy 的支柱还在于它可以用于许多应用，从救护车到运输，甚至是灵车。
最近驾驶现代 Staria和起亚嘉年华，我已经成为货车的忠实粉丝。诚然，他们处于完全不同的联盟，但如果您不盯着 SUV 或双人驾驶室看，Caddy 是一种理想且更实惠的全家出行方式。
第五代有多种选择，从入门级 Caddy Cargo 承运人到时髦的 Caddy Maxi 载人搬运车。都有不同的座位选择。
该系列包括 Caddy、Caddy Maxi、Caddy Kombi、Caddy Maxi Kombi、Caddy Cargo 和 Caddy Maxi Cargo。那么，种类繁多，几乎可以满足所有需求。
有两种发动机可供选择：一种 1.6 升汽油，功率为 81kW 和 152Nm，另一种是 2.0 升涡轮增压柴油发动机，功率为 81kW，但更重要的是 300Nm。所有车型均配备六速手动变速箱，但有传言称可能会在稍后阶段引入大众的 DSG 变速箱。
长轴距版本只有柴油选项，当您携带更多货物和/或人员时才有意义。
有趣的是，顺便说一句，Caddy 所属的 VW Commercial 的轴承和线束是在乌克兰制造的，并供应给位于科隆、波兰和阿根廷的大众工厂。自从俄罗斯入侵以来，工厂的工人躲在防空洞里，当安全时，他们又回去工作了!
Cargo 版本的后门已经过改进，可以水平打开，装载更容易。在 LWB 格式中，装载区域足够大，可容纳两个欧洲尺寸的托盘。
两侧有滑动门的乘客版本可以方便进出，也可以在狭窄的公共停车位装载包裹。
我们必须用柴油发动机驾驶 Caddy 乘客版。虽然它是由送货 Caddy 改造而来，但驾驶起来非常舒适，几乎没有道路或风噪声。16 英寸合金配备了高调橡胶，增加了驾驶体验。
后排有足够的空间供乘客使用，与任何双人驾驶室或许多 SUV 的后排相比，他们会更舒适，部分原因是高高的车顶线。
大部分时间在开阔的道路上行驶，油耗平均为 5.8 升/100 公里，比大众声称的 5.5 升/100 公里要多一点，记住我们是空载的，只有我们两个人在车里。
凭借良好的安全功能、制造质量和技术，大众 Caddy 涵盖了所有基础，无论您是想推车包裹还是进行家庭旅行。正如我之前所说，对于通常的嫌疑人来说，这是一个值得替代的选择。
Caddy 和 Caddy Maxi 乘客衍生产品提供三年/12 万公里保修和三年/6 万公里服务计划。Caddy Kombi、Caddy Maxi Kombi、Caddy Cargo 和 Caddy Maxi Cargo 提供两年/无限公里保修。
