保时捷扩展了 Macan 系列，在 2023 年推出了 Macan T。与其他带有 T 徽章(Touring 的缩写， 也是911 GT3上自己的徽章)的其他保时捷一样，这款新 Macan 更接近阵容的底部，将许多流行的选项与入门级发动机捆绑在一起更清晰，(相对)轻量级的体验。
作为去年改款的一部分，Macan 的 2.0 升涡轮增压四缸发动机功率略有增加。它现在产生 261 马力和 295 磅英尺的扭矩，并继续通过七速双离合变速器 (PDK) 传递该动力。后偏置全轮驱动系统是标准配置。借助 T 标准 Sport Chrono 组件，Macan 家族的最新成员将在 6.2 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)。毫不奇怪，与带有 SCP 的基本 Macan 相同。
保时捷注意到四罐的前轴重量减轻了 130 磅(59 公斤)。我们仍在谈论 4,000 磅的跨界车，但重量减轻应该转化为比 V6 驱动的 S 和 GTS 更锐利的前端。Macan 仍然可以说是同类产品中操控性最好的车型——只有阿尔法罗密欧Stelvio 接近。
标准保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 使 Macan T 离地面更近 0.6 英寸(15 毫米)。牵引力控制系统已针对 T 任务进行了修改，指定可选自适应空气悬架的买家会发现独特、更硬的防倾杆。同样，选装的 Porsche Torque Vectoring Plus 也具有独特的调校功能。
除了后挡板上的大 T 外，汽车观察员还可以通过灰色后视镜、扰流板和前保险杠饰件从人群中挑选这款 Macan。它还配备 20 英寸 Macan S 分体式五辐轮毂，采用车型独有的深色钛金属饰面。在内部，T 配备了独特的条纹 Sport-Tex 座椅，前排加热和八向电动可调，并配有压花保时捷徽章。加热的 GT 方向盘是标准配置，在其轮辋和整个机舱内都有银色缝线。
总而言之，Macan T 坚持采用保时捷在 718 和 911 上取得成功的公式，将许多最需要的功能与更轻、动力适中的基本模型捆绑在一起。这家德国汽车制造商尚未公布定价，但我们预计 T 将落在 Macan(56,250 美元/60,000 加元)和 Macan S(66,750 美元/72,100 加元)之间，但更接近后者。718 就是这种情况。2023 年保时捷 Macan T 订单将于今年春天开放。
