据《新海峡时报》报道，高速公路运营商PLUS Malaysia 计划将射频识别 (RFID) 技术的使用范围扩大到卡车和公共汽车等重型车辆的通行费支付功能。
“我们将继续收集数据并进一步完善并探索与 2023 年及以后新兴技术的潜在整合，并密切关注为我们的高速公路客户提供便利，”PLUS在电子邮件采访中告诉《新海峡时报》 。
据高速公路运营商称，2022 年将继续是通过人工智能 (AI) 机器学习、系统增强和微调收集数据的一年，以使高速公路上的旅程更加顺畅。
RFID 公共试点计划于 2018 年 9 月开始，支持 1 类乘用车的使用，包括 SUV、货车和皮卡车。RFID 收费方式最初是在收费公路上推出的，根据车辆类别收取固定的收费率。
后来，在封闭的收费高速公路上实施了 RFID 收费，PLUS 从今年 1 月 15 日开始在南北高速公路上使用该系统。
PLUS告诉新海峡时报，RFID技术的引入符合政府转向多车道自由流动(MLFF)收费系统的意图，考虑到这一点，RFID技术仍处于公开状态试点阶段，旨在解决执法、支付选项和为客户提供便利等问题。
高速公路运营商表示：“向 MLFF 的过渡仍在进行中，因为 PLUS 致力于与政府合作实现这一目标。”
PLUS Malaysia 表示，关于 RFID 标签的可负担性，该公司不会以任何方式决定或征收标签的零售价。目前，RFID 自我安装套件的零售价为 RM35 一个。
“这由 Touch 'n Go 自行决定，它是包括 Touch 'n Go 卡和 SmartTAG 设备在内的网关支付产品的所有者。PLUS 的职责是在收费广场安装、系统集成和操作龙门式读卡器，同时保持 ISO IEC180000-6C 标准，”高速公路运营商说。
“随着我们通过 RFID 通道接收更多流量，我们收集了更多数据。这些额外的数据使我们能够根据需要不断调整和完善系统，以便为我们的客户提供更顺畅的旅程体验，”它继续说道。
