梅赛德斯-AMG正式发布了其入门级SL43敞篷车，由AMG A45掀背车中使用的涡轮增压四缸发动机提供动力。
SL 43 已在澳大利亚市场确认，预计将于 2022 年第四季度首次交付。
这是近 60 年来第一款四缸 SL。
至关重要的是，它可能会预览我们将在其他 AMG '43' 车型中看到的动力系统，包括即将发布的梅赛德斯-AMG C43轿车和GLC 43 SUV。
新款 SL 43 跑车的引擎盖下是 M139 纵向安装的2.0 升涡轮增压直列四缸发动机，可产生280kW的功率和480Nm的扭矩。
就上下文而言，配备 M139 直列四缸发动机的英国规格 AMG A45 可产生 285kW 和 480Nm 的功率。
SL 43 中还有一个 48V 轻度混合动力系统，为电控废气涡轮增压器、小型电动机和皮带驱动的起动发电机提供动力，能够在短时间内额外产生10kW的功率。
梅赛德斯-AMG 声称 SL 43 可以在4.9 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，比 V8 驱动的 SL 55 4Matic+ 慢一秒。最高时速也被电子限制为 275 公里/小时。
与新 AMG SL 系列的其他产品不同，驱动器仅通过九速 AMG Speedshift 双离合变速器传送至后轮。
共有五种不同的驾驶模式可供选择，包括滑滑、舒适、运动、运动+和个人。如果选择了可选的 AMG Dynamics Plus 套件，也可以选择竞赛模式。
这个可选的 AMG Dynamic Plus 套件还包括以下内容：
动态发动机支架
限滑后差速器
行驶高度降低 10 毫米
黄色喷漆 AMG 制动卡钳
为 SL 提供制动力的是前部的 390mm 穿孔制动盘和六活塞卡钳，以及后部的 360mm 穿孔制动盘和单活塞卡钳。
AMG Ride Control 钢制悬架是 SL 43 跑车的标准配置，带有铝制减震器和轻质螺旋弹簧。自适应阻尼器也是可选的。
在前面的下部和上部进气口上有活动百叶窗，用于在需要时加热或冷却发动机。在后部有一个集成在行李箱盖中的主动式扰流板，可以设置到五个不同的位置。
SL 43 可选装后桥转向系统，可根据车速将后轮转向与前轮相反的方向(最高时速 100 公里)，从而有效减小轴距。
它还可以以超过 100 公里/小时的速度将它们转向相同的方向，以获得更高的高速稳定性。
SL 43 内部是一个 12.3 英寸的数字驱动显示器，以及一个 11.9 英寸的触摸屏信息娱乐系统。
该信息娱乐系统为梅赛德斯系列所熟悉——参见新的C 级和S 级——并且能够以 12 到 32 度的倾斜度倾斜。
它包括 AMG Performance 和 AMG Track Pace 菜单，以及 Apple CarPlay、Android Auto、DAB+ 数字收音机、卫星导航和语音助手。
作为标准配置，SL 43 配备一系列电动和手动可调豪华座椅，采用 Artico 合成皮革和织物内饰。还提供纳帕皮革和 AMG 运动座椅。
将提供许多外部设计包，但澳大利亚的价格和规格尚未确定。
镀铬套件使 SL 43 获得了额外的镀铬装饰，而另一种套件增加了高光黑色元素以及碳纤维套件，其中包括碳纤维前分离器、前鸭翼和后扩散器。
SL 43 标配 19 英寸合金轮毂，但也可选择 20 或 21 英寸合金轮毂。
将有 12 种外部油漆颜色可供选择，包括 Hyper Blue 金属色和 Monza Grey Magno，软顶有三种不同的颜色。
这是自 1955 年至 1963 年制造的入门级 190 SL 以来，第一款由四缸发动机提供动力的 SL 跑车。该车型的 1.9 升直列四缸发动机可产生 77kW 的功率和 142Nm 的扭矩。
这款新一代 SL 跑车是梅赛德斯-AMG 部门内部开发的第一款跑车，搭载了一个新平台——模块化运动架构——这也将成为下一代梅赛德斯-AMG GT 的基础。
该模型带回了 2+2 座椅配置，最后作为第四代 SL 的选装件提供。
新一代SL的后排座椅显然为身高1.5米的乘客提供了足够的空间，因此最适合小孩子或大购物袋。
梅赛德斯-AMG 建议第二排座椅也可以用来存放高尔夫球包，暗示了一定的核心客户。
20 年来，这款新一代 SL 跑车首次采用织物软顶而不是金属硬顶。
通过这样做，梅赛德斯-AMG 能够剃掉 21 公斤，而它可以在 15 秒内以高达 60 公里/小时的速度打开或关闭。
梅赛德斯-AMG SL 跑车提供 213 升的行李箱空间，织物车顶收起，但车顶向上时可以扩展到 240 升。
梅赛德斯-AMG 预计也将很快推出 SL 跑车的插电式混合动力 (PHEV) E Performance 版本。我们之前已经发现了这款 PHEV 模型的原型，没有任何伪装。
