第三款Taycan 车身风格加入了原始轿车和 SUV 风格的 Cross Turismo。
保时捷为其 Taycan EV 提供了传统的 GTS 处理，如在 2021 年洛杉矶车展上首次亮相。与该品牌的其他产品系列一样，Taycan GTS 介于 4S 和 Turbo 车型之间，承诺将性能和(相对)可承受性融合在一起。更值得注意的是，GTS 首次推出 Sport Turismo 车身风格，这是 Taycan 的旅行版，没有 Cross Turismo 上的越野车。
从外部看，Taycan 双胞胎坚持 GTS 脚本，带有黑色徽标和装饰件。20 英寸 Turbo S Aero Design 车轮是标准配置，采用 GTS 独有的缎黑色饰面。GTS 还标配 SportDesign 套件，带有独特的前保险杠和侧裙，后者的前轮尾部带有 GTS 标志。
在皮下，Taycan GTS 保留了除底座和更大的 93.4 kWh 电池组之外的所有型号的双电机全轮驱动设置。功率高达 590 马力，但该数字只能通过发射控制获得。作为参考，这正好在 462-hp 4S 和 670-hp Turbo 之间。GTS 还借用了后者的自适应空气悬架，并为新装饰进行了独特的调整。标准制动盘前部尺寸为 15.4 英寸(390 毫米)，后部尺寸为 14.1 英寸(358 毫米);碳陶瓷塞子仍然是可选的。
在里面，每个表面附近都有一片光滑的阿尔坎塔拉海洋。GTS 标志点缀机舱，包括标准的 GT 方向盘。玻璃车顶仍然可用，保时捷现在提供带可变灯光控制的全景车顶。该系统使用液晶薄膜段，允许驾驶员调整通过段的光线水平：透明、哑光、半(40%)和粗体(60%)。Taycan 关闭时，车顶默认为哑光。
Taycan GTS 轿车起价 132,750 美元(151,600 加元)，而 Sport Turismo 酷炫的长车顶外观至少需要 134,650 美元(154,200 加元)。交付将于 2022 年初开始。
