十五年前，GranTurismo重新定义了人们对大型玛莎拉蒂双门轿车的期望。现在，期待已久的继任者也将这样做，新的 GranTurismo 系列将包括全电动“Folgore”模型。对于整个 GT 类型来说，这是一个重大举措，更不用说玛莎拉蒂及其令人怀念的 V8 前身了。它确实将是同类产品中的第一款，领先于劳斯莱斯 Spectre 等类似的电池供电 GT。
今年早些时候，Folgore 车型被部分曝光，在罗马 E-Prix 上进行了预览，Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 驾驶方向盘在街道赛道上跑了几圈。玛莎拉蒂表示，新车将提供“典型的玛莎拉蒂声音以及尖端的技术解决方案、卓越的性能、舒适性和优雅性，这些都是三叉戟的典型特征。” 考虑到 V8 是汽车吸引力的重要组成部分，它发出的噪音确实会很有趣，而以驾驶员为中心的电动汽车显然缺乏这种噪音。但是当时没有人很确定玛莎拉蒂制造了一辆超级跑车，然后它交付了中置发动机的 MC20，所以我们不要太仓促做出判断……
至于这里看到的原型，Folgore 可能以它看起来多么普通而著称。这将必须容纳汽油发动机和电池，因此与纯电动汽车相比，GranTurismo 具有更传统的轮廓。有一个引擎盖——带有 Grecale 式的前端——一个长轴距，可容纳 2+2 个座位，而后部的灯光设计可能只有一点 MC20。让我们希望三辐车轮也能成为选项列表。这看起来像您期望的 2020 年代 GranTurismo 的外观 - 它位于惊喜所在的下方。
玛莎拉蒂表示，新车将于明年上市销售，可能会同时推出 ICE 和电池驱动的车型。新款 GranTurismo 的推出将为玛莎拉蒂开启繁忙的几年，其电动产品阵容“将于 2025 年完成”。因此，除了新兴的 SUV 选择之外，这确实是我们在这里看到的品牌的未来;如果 GranTurismo Folgore 可以为玛莎拉蒂的 EV 形象做 MC20 为其作为超级跑车制造商所做的事情，那么这场肯定会得到回报。预计伪装将在未来几个月内消失。
